dr inż. Schoeneich MartaPublikacje
„Limitation for Inland Ships in the Area of Planned Multimodal Port on Vistula River.” Schoeneich M., Habel M., Szatten D., TransNav, the International Journal of Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Vol. 14, No. 3, Gdynia 2020
„Possibilities of inland waterway transport development on the Lower Vistula River from 2020-2030, considering River Basin Management Plans.” Szatten D., Habel M., Babiński Z., Schoeneich M., Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin, 59 (131), 120-126, DOI: 10.17402/359, Szczecin 2019
“Analysis of real under-keel clearance for Świnoujście-Szczecin waterway in years 2009-2011”. Schoeneich M., Sokołowska S., Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie Nr 32(104) z.2/2012, Szczecin 2012.
"Integrated dynamic UKC assessment system for polish ports.” Gucma L., Schoeneich M., Artyszuk J., Jankowski S., Duczkowski M., Gralak R., Puszcz A. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie Nr 32(104) z.2/2012, Szczecin 2012.
“Zintegrowany system oceny dynamicznej rezerwy wody pod stępką statków podchodzących do portów polskich” L.Gucma J. Artyszuk, M.Schoeneich, S. Jankowski, M.Duczkowszki, R.Gralak M.Gucma, A.Puszcz Proceedings of XIV International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering, Świnoujście 2011.
“Analysis of under-kell clearance results for Swinoujscie-Szczecin waterway based on real data.” M.Schoeneich, S. Sokołowska Proceedings of XIV International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering, Świnoujście 2011.
„Navigational Risk Management with Under-keel clearance Consideration” L.Gucma, M.Schoeneich, SSARS, Gdańsk-Sopot 2011.
“Probabilistic model of under-keel clearance assessment as a practical tool for ship’s safety determination in existing and designed ports.” M. Schoeneich, Proceedings of ICTIS, Wuhan 2011.
“Example Results of Probabilistic Model of Under-keel Clearance Application in Safety Evaluation and Ports’ Depth Design” M. Schoeneich, International Probabilistic Workshop, Szczecin 2010.
“Verification of probabilistic method for underkeel clearance assessment based on ships entering to Świnoujście, Szczecin and Police ports.” M. Schoeneich, S. Sokołowska, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie 20(92)2010.
“Analysis of the ships’ UKC by probabilistic model based on chosen real data”. M.Schoeneich, Materiały konferencyjne SSARS, Gdańsk- Sopot 2010.
„Verification of probabilistic underkeel clearance evaluation” M.Schoeneich, S. Sokołowska Proceedings of XIII International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering, Malmö 2009.
“Monte Carlo method of ships underkeel clerance evaluation for safety of ferry approaching to Ystad Port determination.” L.Gucma, M.Schoeneich, Electronic Journal Reliability & Risk Analysis: Theory & Applications Vol.2 ISSN 1932-2321, 2008
“Monte Carlo Method of Ship's Underkeel Clearance Evaluation for Safety of Ferry Approaching to Ystad Port Determination” L.Gucma, M.Schoeneich, Journal of KONBIN (ISSN 185-8281), 2008.
“CFD Ship squat determination method Validation by GPS-RTK Measurements.“ L.Gucma, J.Jachowski, M.Schoeneich, Annual of Navigation nr 13/2008.
“Determination of ship’s underkeel clerance in the port of Ystad based on simulation research. “ L.Gucma, M.Schoeneich, V International Scientific Conference Explo-Ship 2008, Kołobrzeg-Bornholm, 28-30.05.2008, Zeszyty Naukowe AM w Szczecinie Nr 13(85)2008
“Minimal depth in Ystad Port for maximal expected ferries”, Proceedings of the XVI – th International Scientific and Technical Conference. “The Role of Navigation in Support of Human Activity at Sea” L.Gucma, M.Schoeneich– NavSup’2008, Zeszyty Naukowe AMW Rok XLIX NR 4 (175 A),Gdynia 2008.
“Probabilistic method and decision support system of Ships underkeel Clearance evaluation in entrance to the ports.”, M.Schoeneich, 16th International Symposium on Electronics in Traffic – ISEP – 2008, Ljubliana 2008
“Monte Carlo method of ships underkeel clerance evaluation for safety of ferry approaching to Ystad Port determination.” L.Gucma, M.Schoeneich, Summer Safety and Reliability Seminars – SSARS’2008, Gdańsk – Sopot 2008.
“Modelling of ship’s draught measurement error for safety underkeel clerance determination.” M. Schoeneich, Safety and Reliability Systems – KONBIN 2008, Journal of KONBIN, Vol.IV, No 4(7)2008, Wrocław 2008.
„Probabilistic method and decision support system for ships underkeel clearance evaluation in port entrances.” L. Gucma, M. Schoeneich, 5th International Probabilistic Workshop, Ghent 2007.
„CFD ship squat determination method validation by GPS–RTK measurements.” L. Gucma, J. Jachowski, M. Schoeneich, Proceedings of the XII International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering, Szczecin 2007.
„Probabilistyczny model określania zapasu wody pod stępką zbiornikowców LNG na podejściu do wybranych terminali w Polsce.” L. Gucma, M. Schoeneich, Materiały Konferencyjne Międzynarodowej Konferencji Naukowej TRANSPORT XXI WIEKU, TOM I, Stare Jabłonki 2007.
„Probabilistic Model of Underkeel Clearance in Decision Making Process of Port Captain.” L. Gucma, M. Schoeneich, Monograph- Advances in Marine Navigation and Safety of Sea Transportation TransNav’2007, Gdynia 2007.
„Weryfikacja modeli określania osiadania statku w ruchu za pomocą badań rzeczywistych na torze wodnym Świnoujście- Szczecin.” L.Gucma, M. Gucma, M. Schoeneich, Zeszyty Naukowe XV Międzynarodowej Konferencji Naukowo Technicznej Rola Nawigacji w Zabezpieczeniu Działalności Ludzkiej na Morzu NAVSUP’06, Gdynia 2006.
„Określanie niepewności metod osiadania na podstawie badań rzeczywistych przeprowadzonych na promie m/f Jan Śniadecki w porcie Świnoujście.” L. Gucma, M. Schoeneich, Zeszyty Naukowe XV Międzynarodowej Konferencji Naukowo Technicznej Rola Nawigacji w Zabezpieczeniu Działalności Ludzkiej na Morzu NAVSUP’06, Gdynia 2006.
